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威兹曼首款电动敞篷跑车双电机29秒破百 [复制链接]

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[资讯-牛车网]

说道车上小动物,肯定很多人都会想到奥迪的quattro、捷豹的猎豹、法拉利的跃马等等。但其实在德国还有一个以蜥蜴为标致的跑车品牌叫做威兹曼,它并非一个耳熟能详的跑车品牌,而是来自德国的小众跑车品牌,公司60多人为来自全球各地的车主,生产属于车主的私人定制车型。

这个来自德国的小众跑车品牌威兹曼,是由马丁·威兹曼和弗莱德海姆·威兹曼两兄弟创办的,在参观了埃森改装展后,发现了一个新的商机,就是为一些敞篷车开发配套的可拆卸硬顶产品,经过几年经营下来也积累了一定资金,并且还获得了宝马的许可,可以使用宝马的动力总成、底盘和部分电子系统;到了年,第一台威兹曼跑车问世了,因为每一台威兹曼跑车都是全手工定制生产,也获得了很多王室贵族、文体明星和企业高管的青睐,逐渐获得了市场的认可。

而威兹曼旗下有两款车型,其中包括双座敞篷车型Roadster,以及硬顶GT车型,但随着燃油车逐渐开始受到更多的限制,以及欧洲地区禁售燃油车大限将至,威兹曼也开始全新的尝试,那就是威兹曼首款ProjectThunderball电动敞篷跑车。

那作为全新的电动跑车,新车型安装了一套83Kwh的电池组,采用后部双电机设计以保留威兹曼后驱的驾驶乐趣;并且从何动力输出可达匹马力、牛米扭矩输出,并在2.9秒完成0-Km/h加速;而威兹曼ProjectThunderball的续航能力也达到了Km,但由于是电动车缘故,车身重量和超过了Kg,成为了威兹曼历史中最重的车型,所以Km的续航在实际驾驶中会有所折扣,但谁又会开着它去长途旅行呢。

在外观方面依旧延续威兹曼一贯的优美流线车身,威兹曼ProjectThunderball的前脸也是继承了MF5V10敞篷跑车的蛋形前中网造型,只不过它的面积会更大。另外前后裸露的双圆灯设计也是威兹曼的一种传承,让这台车总是有着一种特殊的味道。

在复古外观之后,内饰则将复古与现代进行了一次融合,首先因为是一台电动车,那主驾前方液晶中控仪表以及中控大屏就是与时俱进的一种表现,而中控屏上方威兹曼经典的指针仪表得以保留,另外就是换挡杆也变成了电动按钮换挡方式,如果你是一个威兹曼的粉丝,那这个改变你还能接受吗?

编辑总结:曾经在看到威兹曼的时候,总有有一种德国人倔强的性格在里面,能够在全球众多跑车品牌的竞争中生存下来,这足以证明威兹曼是成功的。而随着电动车时代的到来,威兹曼也能及时推出新的电动车型,难道它要放弃燃油车吗?不能说威兹曼想要放弃,只能说这是一种妥协,为了赢得更多用户和订单,只有新的订单才能维持威兹曼这个品牌,不然什么情怀和传承都将不复存在。

那威兹曼推出电动车,你怎么看呢?

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