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车圈刮起复古风年轻人真的吃这一套吗 [复制链接]

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大家细心观察的话不难发现,现在新车的整体“颜值”要比过去高了很多,一方面是整体设计水准的提高,另一方面得益于生产制造技术的发展,让车身复杂线条设计得以以较低的成本实现量产。

所以现在个性、漂亮的设计也不是高价车型的专属了,入门级市场很多车型也是风格迥异,有主打未来感的科技派,也有主打运动的激进派。

然后最近编辑还发现,车圈正在刮起一股“复古”之风,比如欧拉闪电猫、欧拉芭蕾猫,还有未来将会上市的大众ID.Buzz以及五菱缤果,都可以算作代表车型。

面对这种现状,我们不得不认真审视下什么叫做“复古”,以及,当下年轻消费者是否吃这一套。

何谓“复古”?

简单从“复古”这个词字面意义上去做拆分,所谓“复”大概可以理解为复兴,“古”则可以解读为过去,结合起来“复古”字面意思大概就是“重现过去”。“复古”的标准解释差不多也是这个意思——兴起旧时代的元素,引领新风潮。很多时候大家会把“复古”和“怀旧”放一块,其实两者不是一回事儿,前后者是更多的是一种回味曾经的心情,而复古则是经典潮流的轮回不止。

值得注意的是,不是所有的旧元素都可以被轮回,历史的滚滚车轮在前行的过程中大部分都会被淘汰,只有那些令人念念不忘的经典元素,才有可能在新时代重见天日。

如果各位读者如果对时尚圈很了解的话,应该对“复古”有更深刻的体会,人类审美的变化有时候就是复读机,所以复古风格被很多人视为一种永远不会过时的潮流。

当然,编辑今天不是来跟大家讨论穿衣搭配的,和服装设计一样,汽车、摩托车的设计也自成体系,上百年的发展过程之中,“复古”潮流一直生生不息,贯穿了整个汽车、摩托车的设计史。

在编辑看来,摩托车和汽车领域的“复古”车型大致分为这几个品类:运用部分复古设计元素的现代化车型、完全采用复古外观的车型还有就是%复刻经典的一些车型。

我们先来说摩托车,相较于汽车而言,复古摩托车不仅风格鲜明,而且文化影响更为广泛,整个文化体系也颇为成熟。在复古这个大类下就有Scrambler、Tracker、CafeRacer、Bobber等多种“派系”,涵盖了竞速、越野、巡航等多种场景,并且每一种都有较为明确的文化起源。

比如常见的本田CM,就属于日系Bobber风格的复古巡航车,低坐高、上扬的车架、较少的覆盖件等,都属于Bobber车型的代表性元素。

CBR就属于典型的现代复古街车,运用了圆灯、裸漏的发动机等复古元素,但又到外它都是现代化的产物,比如LED光源以及现代化的车身架构。

从生活实践中来看,复古在玩乐性质摩托车中是非常常见的风格,从几千块到几十万预算区间,用户都有复古车型可选。而且这一风格在年轻消费群体中拥有相当数量的拥趸,这点从CM的销量表现就可以感受到,上市之初一度要加价才能提车。

汽车领域有哪些复古作品?

不同于摩托车市场,复古风格的汽车过去一直属于小众市场,因为绝大多数消费者还是把汽车当成一种交通工具,还是追求经济实用,一些纯粹的复古车和老爷车不仅产量很小,而且售价不菲,定位都很高端,一般家庭根本玩不起。

比如摩根的Aero、奔驰SLSAMG、威兹曼GT还有曾经的宝马Z8,都是很经典的复古风格汽车,虽然风格迥异,但是共同点就是售价不菲,即便是在发达国家,也是少数高端用户的专属。

更昂贵的还有一些复刻车型,年捷豹经典车中心就打造了两台C-Type70周年版,用以纪念年勒芒24小时耐力赛中C-Type取得的出色成绩。

整车采用了铝制外壳打造,拥有非常高的还原度,搭载手动打造的3.4L直6自然吸气发动机,这台发动机还配备了Weber40DCO3化油器,匹配4速手动变速箱,最大程度的还原了当年风采,成本和售价也是异常高昂。

以上这些车都太不接地气了,那要说“接地气”,还得看我们的自主品牌,其中复古风格车型最多的就是长城汽车旗下的欧拉品牌。目前欧拉品牌在售的好猫、闪电猫、芭蕾猫等车型,都运用了不少复古元素,其中芭蕾猫从外观来看,复古味道最浓郁,整车轮廓和上世纪的老爷车非常相似,可以轻松引起消费者对上世纪经典车型设计的一种向往。

当然,从车身架构以及配置和动力来说,它是%的现代产物,配备了完善的智能科技配置以及辅助驾驶系统,动力全系搭载了最大功率kW的动力电机,拥有km和km两种续航版本(CLTC工况)。

而闪电猫的整车设计上,最让编辑印象深刻的就是它的仪表,多炮筒式仪表造型属于汽车上比较典型的复古元素,闪电猫继承了这一框架,但是内部用高清屏幕代替了曾经的指针式仪表,可以看作现代科技和复古设计相结合的典范。

未来还有一款复古感满满的车型值得大家期待,那就是大众ID.Buzz,作为一台诞生于MEB平台的纯电动MPV,该车外观是大众经典T系列的一个延申。无论是车灯造型、车身比例、双拼色的搭配,都是大众ID.Buzz对经典的致敬与复刻。

目前大众ID.Buzz引入国内的状态还不算明朗,不过去年该车在国内进行过首发亮点,再结合大众品牌在国内的一个发展战略和国内新能源MPV市场现状,编辑认为引入的可能性很大。

近期还有一款拥有不少复古元素的小型车即将上市,就是上汽通用五菱的五菱缤果,相较于前面介绍的几款车,它售价肯定更为亲民,但是复古味道一点没少。整车十分圆润可爱,车身整体比例尤其是尾部设计,很容易让人联想到菲亚特。内饰采用了不少圆形元素,亮色面板+镀铬材质,也是很多车型营造复古氛围的惯用手法。

总结:通过简单梳理不难发现,无论是摩托车还是汽车领域,都有很多种类的复古车型。区别在于,摩托车领域有很多更纯粹的复古产品,售价不算太高,大家努努力还买得起,汽车领域的纯粹复古车型或者老爷车的售价则要高很多,所以路上很少见,一般消费者很难感知到。

至于说现在年轻人吃不吃复古这一套,编辑认为答案是肯定的,无论是复古摩托车还是欧拉闪电猫、芭蕾猫的市场表现,都充分说明了复古车型、复古设计对年轻消费者的吸引力。只不过在汽车领域,还是要将现代科技与复古元素去做结合,在时尚和实用之间做好权衡,当然还有最重要的售价,要让年轻消费者喜欢得起。

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