又一大众车被认可,这车商务造型贵族气场, [复制链接]

掀翻宝马5系？配DCT不足27万，这车运动造型健将气场，铁了心扳倒奥迪A6L。大众车系给人的感觉一直以来是稳重又低调，那么作为国内一汽大众的旗舰车型，辉昂也从来都是这一形象的代表作。即使有一个有趣的现象出现，那就是大众车系车主年龄在逐年降低，但其品质感却为了跟上时代潮流也在进行改变。

外观方面它的变化不大，依然是非常大气，能与帕萨特等主流大众车型做出一个很好的区分，另外全新车型还采用了发光logo的设计，与前格栅的灯带融为一体，夜晚点亮后会显得非常前卫。

车身侧面，辉昂采用笔直的线条勾勒出流畅的车身，多幅式的轮毂与车窗周围镀铬装饰条协调搭配。整车尺寸为：//mm，轴距为mm，超5米长的车身彰显了新辉昂优越的豪华感。

来到尾部，全新设计的尾灯采用了流水转向灯，为新车注入了活力，同时“PHIDEON”的字牌也彰显着其大众一哥的身份。

进入车内你就能感受到扑面而来的豪华感，由于是中期改款的原因，新辉昂的内饰和老款车型变化不大，保留了老款的设计风格。虽说设计风格有些老旧，仪表盘没有采用当下最为流行的液晶仪表盘，以及有些老气的车机系统。但是用料方面是极其厚道，整体内饰采用大面积的真皮包裹搭配木质材料的点缀，将其整个质感与视觉效果营造出豪华感，个人细品之后觉得新辉腾延续其老款的设计风格恰巧是成熟与商务的表现，并非用老气来形容。新车配置给得也很足，LED自动大灯、转向头灯、转向辅助照明、前/后驻车雷达、度全景影像、可开启全景天窗、电动后备箱、全车无钥匙进入、外后视电动调节/记忆/加热/自动防眩目等，甚至还提供了电吸门。

动力部分，新辉昂继续沿用EA-DMJ2.0T发动机，最大功率Ps，峰值扭矩N·m，匹配7速双离合变速箱。虽然账面参数较为优秀，但对于一台大中型车来说，也不会有太过运动感的体现。

-----更多相关阅读-----

●不知道你有没有用过高德地图的AR导航功能，真的是太太太好用了！！！自从使用这个AR导航功能后，我开车再也不会错过路口了。只要打开高德地图，然后用手机摄像头对着路面，就会出现下面这种3D实景导航画面。

为了更好地使用这个AR导航功能（因为要手机摄像头时刻对着路面），所以我专门找到了这款为AR导航而量身设计的AR导航专用支架（点击文字打开查看），目前这个支架买回来已经使用两个月了，发现这个手机支架质量实在是太太太好了，转向灵活，牢固可靠，还适用于任何车型，而且现在购买还有优惠哦，真是物超所值，强烈推荐给你。

点击以下图片即可购买↓↓↓

小编已向店家打过招呼，凡是由这里进店购买的朋友都能自动领券享受更多优惠。（为了粉丝的福利，我真是操碎了心...）

又一极品B级车被忽视，新车造型时尚有内涵，月销辆，雅阁尴尬了？第八代凯美瑞的到来可以说是成功，除了打破了消费者以往对凯美瑞的固有认知，自身也拥有接近55万台的销量成绩（其中年的销量成绩高达台）。不过一台成功的车型想要把辉煌的成绩给延续下去，要时刻根据当前市场的需求来做出调整，让产品时刻保持“新鲜”。第八代凯美瑞在今年带来了中期改款车型，其改变可以用两个词来概括，就是“年轻”、“智能”。

首先从它的整体外观设计上来看，全新凯美瑞确实经过了大胆的创新设计，它也是同级唯一拥有双造型的品牌，凯美瑞运动系列大胆塑造中高端运动型轿车形象，采用的蜂窝网状凌厉进气格栅和飞翼式运动尾翼，使得整车运动感非常的浓厚，同时新车还采用双色车身设计和激情红内饰，整车的动感魅力十足，对于年轻消费者来说，整车的冲击力还是非常大的了。

凯美瑞的前脸风格比较张扬，尺寸夸张的多横幅式的进气格栅视觉冲击力十足，下沉式的设计让车头的重心看起来更低，显得更为动感。大灯造型犀利，大灯组标配了LED光源，点亮效果极佳，此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

当然，它在尾部设计上做得很不错，采用了造型修长的LED尾灯组和双边共出式的尾排口，使得自己的运动气息十分浓烈。

至于内饰设计上，第八代凯美瑞采用了环绕型宽适的座舱设计+S型中控造型设计+三屏联动智能显示，能够在一定程度上提升了整车的科技感和豪华感，档次是完胜同级车型雅阁成为了自己的优势。另外，该车还配备了9扬声器JBL高端音响系统，可自动分析和提高压缩或数字音频质量，通过重建丢失音乐细节，再现原来丰富和高品质的音效。新车部分车型的安全配置除了标配常规的安全气囊外，还配备有前侧气囊、后侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊、ACC自适应巡航、主动刹车等，全系总标配10个安全气囊，不难看出丰田十分看中车主的出行安全；采用9.0触控式液晶屏；还支持倒车影像、HUD平视显示、GPS导航、语音控制、手机互联（CarLife）。

当然丰田凯美瑞这款车最主要的吸引力应该就是动力总成，第8代产品已经开始大范围使用全新的混动系统，其中2.5升自然吸气发动机原本就可以爆发出马力，再加上一套混动系统之后，电动机还能够提供额外的88千瓦输出，两套系统综合在一起已经可以达到高性能车的级别，驾驶质感完全超越了同级别的燃油车，此外活动系统还能够将整部车的油耗拉低到4.1升每百公里的水平，这对于一款中型轿车而言，确实具备不错的吸引力。

-----更多相关阅读-----

●更值得一提的是，小编我在刚提了新车之后就立马去把自己的新车钥匙改装成了液晶智能钥匙，没错，就是宝马那种超显*格、超上档次的液晶钥匙。（真乃同学聚会、商务接待的吸睛神器啊）

不过上面那种宝马原装液晶钥匙要好几千块大洋，小编家境贫寒买不起。我买的是通用版液晶钥匙（任何车型都适用），钥匙的logo能调成自己车子logo，而且功能一样，看下图，这就是小编改装后的新车液晶钥匙↓↓↓。

怎么样？是不是很好玩啊？甩个链接给你，有兴趣的话就去盘个回来把玩把玩：智能液晶钥匙（通用版）点击文字即可查看

帕萨特主动认输？仅15.38万，新车销量大更受欢迎，钟情日系B级车就选它在25万上下这个价位，如今的合资中型车多数提供了2.0T发动机，这样的动力规格不论是应付日常驾驶的提速超车还是偶尔的激烈驾驶，都是绰绰有余的。那么在众多采用2.0T的选手当中，哪些车型是比较出彩的？新一代天籁用上了搭载日产独家黑科技——可变压缩比的VC-TURBO超变擎2.0T发动机，可以说一举成为同级别动力最强劲的车型之一。

如今的日产天籁，已经更新到第七代车型，随着它的换代升级，不仅有了全新的外观造型，“大V”造型的宽扁式车头，顺滑的车身线条，悬浮的车顶以及微微溜背的造型设计，已然，让它看起来更年轻、时尚、动感，甚至还有着浓浓的跑车味。

汽车侧面的设计更加修长，毕竟长度达到了mm，车窗尾部的设计进行了黑色涂装，是比较有运动感的，车窗底部镶嵌的饰条比较吸睛，银色的车门把手比较简单，多幅式的汽车轮毂是比较扎实的，溜背式的设计比较有年轻气息。

往后来看，天籁的车尾设计和前脸形成呼应，整体感较强，很符合当下消费者的审美。尾灯采用了熏黑处理，进一步提升了辨识度。

内饰方面，日产天籁的内饰较为简洁，悬浮式中控屏搭配平底式方向盘，营造出较为年轻运动的视觉效果。配置方面，这款车根据不同车型配备了度全景影像、电子手刹、GPS导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车等。

新天籁搭载了一台四缸2.0L自然吸气发动机，最大功率为马力，与之匹配的是CVT变速箱。优点是输出平顺、线性，轻松好开，还有着不错的燃油经济性。文中图片素材来源网络，如有侵权请联系删除。