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你们都弱爆了豪哥可是摸过这台顶级法拉利 [复制链接]

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雨鞋

之前毛宁写了一篇关于总结年的文章《年,我开迈凯伦,赛道狂飙保时捷,买了领克05》,备受启发也得来一篇。也不完全按照时间线来,想到什么车就写什么车吧。貌似今年也没开多少车,主要是退居二线给同事们打杂了。

一、DX7又又又亏电!

我们的老黄牛工作车已经2.9万公里了,除了日常12个油和6速湿式变速箱很顿挫以外,我们一直被它娇弱的电瓶给坑怕了。

原厂自动启停电瓶落地11个月也就是年11月就因为亏电导致更换,好家伙一个60AH的得块,对一个实际裸车9万的车来说,有些伤不起。

同容量的普通电瓶只要多,也不知道这启停能不能给我们省块的油。再次好家伙,年2月在疫情期间4天没开,TMD就又亏电了。特殊时期找不到救援和搭电的,自费网购一个多的搭电宝才让它重换新生,从此常备车内。

在我连自己都没车的情况下,也为同事的汽车摩托车搭电服务了不少次,也算是物超所值。

得吐槽东南DX7这给发动机装护板的设计,让我日常搭电和检查机油麻烦了不少。那固定护板的卡子,在经常性拆装下已经越来越少且失去了固定作用,也就是不那么紧了,无奈大家都喜欢紧的。

卡子也得换吧,结果发现这类卡子大部分是从河北发货,疫情快递被限制发货了,原本PDD5块就买10个的卡子,转战某宝以13.8块的巨资买20个,以备不时之需。

还得好家伙!新电瓶在年12月彻底“去球了”,这块就用1年。我们要不是个上市公司,哪经得起DX7这么折腾。一不做二不休,网友解决1.8T车型亏电的方法,就是把原厂60AH的容量升级到70AH。

原本放置60AH的托盘还得切割掉一部分,才能放得下70AH的电瓶。说干就干,块整了个新电瓶。

只求这个电瓶,能用2年以上,为公司省点是点。

二、威兰达引发的感悟

年其实没试驾多少车,也没有啥波澜不惊的车让自己觉得惊喜。但因为一辆卖24.08万元的混动四驱版威兰达,让我自己有不少感悟。

这车开起来也还行,整体底盘偏舒适,居家买菜没啥问题。油耗是真省,随便怎么开,倒着开,胖子开,躺着开都是5-6L之间。不过在如今这个市场环境下,落地27万买车也不可能是为了省油才买它。

更多的是对其品牌和品质有所期待,省油也是一种可以让你开得很爽的一种驾驶体验。我们把威兰达\荣放看成传统强势合资品牌交出的答卷(宽泛的产品概念,不是特指紧凑级),以价格为前提的话,中国品牌真的是一点都不输。

想要彻彻底底的年轻时尚有领克05。在长城,大而全的家用可以选H6,稍微野性点可以上大狗,追逐硬派还有坦克。

单一层面来说,比亚迪在新能源领域也有自己的顶尖硬货刀片电池,插混技术也新增了更接地气且更考虑馈电油耗表现的DM-i技术。技术宅的奇瑞把自家的1.6T和2.0T整的有模有样。长安的设计层面终于在uni-t和uni-k上审美在线了。

一切都好,以后也会越来越好。

三、最放心的电动车之行

对于很多普通消费者来说,对待电动车的态度都是能不买就不买。但出于我们的职业要求,自然是很客观且包容的看待电动车。纵观这一年,唯一让我觉得开着不担心的续航的就是AionV。注意哈,这不是广告,我说仅限于我个人试驾的车型来看。

当时试驾的是AIONV的顶配,马力的单电机,动力电池的容量为80度,在NEDC标准下可以实现km的续航。有一说一,早期广汽新能源的车不能说是虚标续航,而是在NEDC标准下的数据表现太好了,实际在复杂的用车环境中展现出了较大的差异(语言文字的美妙呀)。

而这台AIONV表现还是比较坚挺,我们一共开了km,其中高速km,剩余都是城市中低速路段。得出的数据就是平均百公里电耗为17.1度,基本上相当于NEDC的77%的水平。

我觉得可以接受,毕竟也能跑个+km,满足一般中短途出行不是问题。另外这车定位虽然是紧凑级SUV,但实际空间表现和整台车的驾驶感受来看,基本上就是个中级MPV。

动力不强,但电机在超车时还是有点小刺激。体验下来其实也有些BUG,其一就是车道保持很傻,一直在两条线里面画龙,太左了就调右,矫枉过正后又调左。另外车速表自带欢乐属性,实际速度比表显要低7km/h左右。

这个不经让我有些阴谋论的看法,假设你无法感知这个差异,你不那么容易超速和还能节省一丢丢km/h巡航时的高速电耗。

四、期望有钱买新车

怎么也得有点新年期许吧,做汽车编辑也4年了,在杭州这个花花世界里除了长了不少的肉也没攒下什么钱。这几年亲手摸过恩佐,给全新X5撕过膜,坐过乌尼莫克开过路虎卫士,偶尔提升品位也品鉴了一把阿斯顿马丁。

期待年,发笔横财。要是有个15万,必须得福克斯两厢ST-line,3缸就3缸,底盘一流,乘着还年轻浪一把。

假如20万,那就探界者,空间、动力四驱、CarPlay啥的都有。车标是黑色就还凑活,内饰丑就丑吧,性价比高就完事了。

有人说你这发横财也“谨慎”了,还抠搜搜的选这些平易近人的车。好,咱就大胆一点,专程去奥迪官方定制了一下我的A6allroad,能选的都选上落地奔90万去了,咱讲究的就是一种泛旅行车的腔调。你看这个鳄鱼绿的颜色,够不够劲?

最后祝福大家在年,健康最重要,顺便再发个财。

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